8月炎夏，揚州舜天船廠，陽光灼灼，鋪灑在繁忙的船臺上。總經理潘文祥站在準備試水的新船旁，目光中寫滿期冀。他的背后是10萬噸級干船塢，高聳的龍門吊下，還有兩艘船正在緊鑼密鼓地建造中。
一艘艘即將駛向世界的巨輪，不僅是江蘇國企改革深化提升行動的生動注腳，亦是全國國企改革典范——江蘇國企最大重組案例蘇豪控股“五指攥成一拳”的成果初現。
“一年前你可看不到這樣的繁榮光景，那時也不造船，就守著資產勉強度日。”在舜天船廠20多年，潘文祥認為全廠振作的節點始于去年7月——江蘇5家省屬國企正式重組整合為新的蘇豪控股集團，舜天船廠也因此成為該集團旗下公司。
黨的二十屆三中全會指出，深化國資國企改革，完善管理監督體制機制，增強各有關管理部門戰略協同，推進國有經濟布局優化和結構調整，推動國有資本和國有企業做強做優做大，增強核心功能，提升核心競爭力。
深化國資國企改革的目標，是不斷增強國有經濟的核心功能與核心競爭力。蘇豪控股的重組再出發，正是江蘇國企持續深化改革的真實寫照。
作為江蘇省屬企業近年來涉及面最廣、力度最大、最為系統完整的重組整合案例，“新蘇豪”覆蓋蘇豪、海企、匯鴻、惠隆、舜天五大省屬貿易企業，涉及380多家各級子企業、近2萬名員工、近千億元資產、超千億元營收……一年多來，在實現平穩過渡的基礎上，這艘江蘇國企“航母”逐步變“物理整合”為“化學反應”，承載爭創“世界一流企業”的使命重任，激發高質量發展澎湃動力。究竟“后半篇”如何續寫？我們從暑氣蒸騰的造船一線，管窺改革深化密碼。
8月8日清晨，船廠一派繁忙景象，員工們忙生產趕訂單。當天，一艘配備國際一流系統及直升機的海洋居住平臺船順利下水，來自迪拜的“船東”驗收后，將帶它駛向廣袤的太平洋。該船廠董事長陳尚偉介紹，20年前，船廠一度輝煌， 然而2014年以來當時的母公司經營出現波折，導致船廠最終在2016年破產重組陷入沉寂……對比往昔，潘文祥愈發珍惜集團重組給船廠帶來的“涅槃”生機。
在國際上，造船業被譽為“綜合工業之冠”，重要程度不言而喻。2022年下半年始，國際市場進入新一輪“船周期”，面對近年難得的行業景氣，舜天船廠人心急如焚。直至2023年中，舜天船廠被納入重組后的“新蘇豪”，立即收到資金支持、優化更新設備，看到未來的船廠人，士氣立馬上來了。
改革成果直觀體現在業績上。今年5月以來，舜天船廠除了已簽10艘總金額3.2億美元的造船訂單外，正在洽談8艘新船訂單，生產計劃已排至2027年末，徹底摘掉了“代工廠”的帽子，煥發出國有優質資產的勃勃生機。
旗下船廠升級“煥新”，上級公司蘇豪創科集團持續加力。事實上，這家“新蘇豪”旗下最年輕的二級子公司，也是蘇豪內部專業化重組向縱深推進的關鍵一招。今年4月底剛剛掛牌成立，由舜天機械、舜天五礦、舜天資產3家公司合并重組而來……“聚”為一體的3家公司同根同源，在當前內外貿的新形勢下，也共同面臨著制約高質量發展的瓶頸與挑戰。為此，蘇豪控股集團內部決定將3家公司重組整合，壯大發展實力，做優核心業務。
“我們是集團‘物理整合’后邁向‘化學反應’的積極探索。”蘇豪創科集團相關負責人介紹，重裝上陣的蘇豪創科集團資產規模邁上新高，增資后注冊資本達9.14億元，形成以“先進船舶制造、高新工具出口、智能機電銷售、高端設備進口”四大核心業務板塊為主的多元化經營格局。創立不到半年，作為“生力軍”，蘇豪創科動能滿滿，“只要濱江一線的船廠給出技術領域一個小小創新，就能引發我們四大板塊‘蝴蝶效應’。在先進船舶制造板塊的示范帶動下，其他業務板塊及時跟進，形成以科技賦能促提質增效的正循環、新合力。”
明確以國際貿易和金融投資為核心主業后，該集團以紡織服裝和五金機電業務為基本盤，以大宗商品和物資儲備業務為重要抓手，“新蘇豪”以跨境電商業務為新動能，有序優化布局、調整結構，穩步推進內部專業化整合。今年上半年，蘇豪控股集團實現營業收入同比增幅超過18%；在2024《財富》中國500強企業排行榜上，蘇豪控股集團位列榜單第196位。
改革一直在路上。蘇豪控股相關負責人介紹，重組后的“新蘇豪”，正在擴大全球貿易布局，讓主責主業更加清晰、治理體系更為完善。旗下子公司蘇豪云商是江蘇省屬企業中第一家實體跨境電商公司，2023年實現營業收入2.41億元。在今年上半年召開的第32屆華東進出口商品交易會上，蘇豪云商通過制定詳細拓客計劃，現場開展自主研發的“弘途跨綜”線上平臺，首次公開推廣活動，參展首日成功邀請到32戶企業入駐，并與非洲最大的在線平臺Jumia公司簽署戰略合作協議，深入挖掘非洲地區市場發展機遇。
國企深化改革，不但要堅定不移做大，更要堅強意志做優做強。
在進出口規模居全國省級貿易企業前列的同時，“新蘇豪”持續深化落實共建“一帶一路”倡議，優化沿線載體布局。年初，在哈薩克斯坦中心城市阿拉木圖設立中亞辦事處，籌備中的江蘇中亞中心，投用后將成為江蘇對接中亞五國及“一帶一路”共建國家海外資源和需求的綜合服務平臺。位于阿斯塔納的“中亞江蘇中心”也在建設，霍爾果斯前置倉正在推進。“新蘇豪”同時積極發揮旗下省班列公司的通道資源優勢，將貨物運輸需求與班列公司的運輸能力結合在一起，激發協同效應，更好提升江蘇企業的國際競爭力。
